♛ Historyczna Kawalerka Z Widokiem Na Centrum ♛

Na sprzedaż historyczna kawalerka przy ul. Filtrowej ul. Filtrowa, Warszawa - Piętro: 4 (budynek 4-piętrowy) - Cena: 750 000 PLN - Powierzchnia: 28,6 m² - Stan: Budynek został odświeżony, elewacja wykonana pół roku temu - Typ budynku: Kamienica - Instalacja elektryczna: po modernizacji - Światłowody: Doprowadzone - Elektryczność: ok. 250 PLN co dwa miesiące - Woda: Wliczona w czynsz - Czynsz (dla dwóch zameldowanych osób): 560 PLN - Powierzchnia po podłodze: 28,60 m² - Wysokość mieszkania: niecałe 3 m - Jeden pokój z antresolą - Piwnica - Okna: Drewniane - Podłoga: Drewniana - Meble: Zostają te, które widoczne są na zdjęciach Kamienica u zbiegu Filtrowej i Asnyka powstała w latach 1936-1938 dla Wojna odcisnęła naprawdę duże piętno na budynku i jego mieszkańcach. Podczas okupacji to właśnie tutaj umieszczono dzielnicową placówkę Arbeitsmatu, której głównym zadaniem było egzekwowanie narzuconego Polakom przymusu pracy oraz wysyłanie ich na roboty do Niemiec. Przed wojną w jednym z lokali otwarto kawiarnię Fuchsa. Obecnie mało kto kojarzy to nazwisko, wtedy jednak było bardzo rozpoznawalne. Do rodziny Fuchsów należała pierwsza warszawska fabryka cukierków i czekolady. działał od 1829 roku i był największym konkurentem dla wyrobów. Lokal przy Filtrowej cieszył się popularnością nawet podczas okupacji, odwiedzali go zwykli warszawiacy jak i osoby ze świata polityki kamienicy przy Filtrowej 62 były Halina, Irena i Anna. Trzy niezwykłe kobiety, dla których nauczanie było życiową misją. Nie zważając na ryzyko prowadziły tajną koedukacyjną szkołę powszechną, między innymi w tym właśnie budynku, w mieszkaniu nr 42, na trzecim piętrze. Dzięki siostrom młodzi warszawiacy mieli szansę kontynuować naukę i uczyć się patriotyzmu. Upamiętniono to wmurowując pamiątkową tablicę w elewację kamienicy. Dodatkowym ogromnym atutem nieruchomosci jest, mieszczące się przy ulicy Filtrowej. To miejsce które przenosi nas w fascynujący świat historii samochodów i motocykli. W muzeum można podziwiać, poczynając od starych modeli z początków XX wieku, poprzez klasyczne auta lat 50. i 60., aż po nowoczesne super-samochody. Wystawa jest bogato ilustrowana zdjęciami, dokumentami i ciekawostkami związanych z historią motoryzacji. Zapraszam na prezentacje i zadawania dodatkowych pytań. Karolina Rangotis